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讽刺的是，科迪乳业董事长及实控人已被列为失信人（老赖），且公司账上13亿资金也可能遭到关联方（大股东、实控人）占用。科迪乳业平稳增长的业绩背后：拖欠奶农款引发交易所关注科迪乳业成立于2005年，于2015年在深交所上市，公司是河南省规模较大的乳制品加工企业，主营乳制品的生产及销售。

分家背后的逻辑实际上，回望过去十几年的发展，TCL集团在规模和市值上的表现或并未达到令李东生满意的程度。尽管早在2011年，TCL集团营收规模便首次成功跻身“家电千亿俱乐部”，但4年来仍在千亿关口徘徊，迟迟未能打开新的增长通道。与此同时，TCL集团的市值更是与TCL品牌的声量“严重倒挂”，此次推出重大资产出售方案时TCL集团的市值在340亿元左右，而2014年，李东生就曾提出要在5年内把市值做到千亿的目标。目前看来理想与现实相去甚远。

3月8日，《纽约时报》在其官方推特上先后发布了两条推文。第一条发布于上午10点30分，抨击中国：“为对抗新冠疫情，中国隔离了6000万人，并对数亿人实施严格的检疫和旅行限制。这场战‘疫’极大损害了人们的生活与自由”。熟悉《纽约时报》“双标”套路的网友，就曾在第一条推特下方做出了“神预测”：意大利也封城了，但《纽约时报》一定会说意大利是做出“自我牺牲”。

深圳自1992年原特区全面城市化及2004年全面城市化转地之后，这座一线城市中最小的繁华都市到今天早已无更多土地可用，长期以来，大多数地产开发商在深圳只能以旧改为业。在此背景下，因套路贷所导致的土地闲置，实际极大地浪费了土地资源。政府重拳出击后，这宗深陷纠纷多年而逾期不得开发的百亿元土地或迎来转机。

到了FC-31鹘鹰战斗机，则超过20%接近30%，而且从第二架开始机身取消所有锻件，全部采用激光增材打印技术。而歼10A战斗机，复合材料用量才6%，到了中期大改，歼10B和歼10C，机翼开始采用碳纤维材料，比例才超过10%，到了歼20战斗机，机翼机身大面积采用碳纤维复合材料和超材料，比例才超过20%。

截至目前，A股市场仍然是一个中小投资者为主的市场，中小投资者专业投资能力有限，对股票价值和风险的辨别能力不高。一家上市公司退市，损害的不仅是大股东的利益，也会伤害到中小投资者的利益。“退市必须要在加强保护中小投资者的前提下进行。”东北证券研究总监付立春昨日在接受《证券日报》记者采访时表示。