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其余两次发生在5月及6月，分别由于部分雷克萨斯RX汽车的空气囊控制系统中装配了问题批次的加速度传感器，该批次加速度传感器内IC芯片的生产条件不恰当，造成在车辆使用过程中部分IC芯片内部可能发生断路，导致空气囊警告灯点亮，空气囊无法正常展开，故召回310辆问题车；部分进口雷克萨斯GS汽车搭载的进气口喷射用输油管的脉冲阻尼器，由于其膜片材质不完善，受燃油中胺、乙醇的影响，膜片有可能发生硬化而产生龟裂，有可能发生燃油泄漏，故召回718辆问题车。

年底新加坡燃料油均价较第三季度明显走低，市场供需基本面由坚挺开始走软。11 月流入新加坡的套利货供应量在 600 万吨左右，较10月份增加，但船货集中在下半月抵运，上半月市场供应仍持紧，新加坡市场仍维持强势，而进入下半月，随着套利货流入量的增加，供应紧张得到缓解，市场机构稍有走软。需求方面，因气温较暖，低硫燃料油冬季需求尚未出现，而船用燃料油需求稳中走坚，故整体需求较为平稳。总体而言，供应增加而需求稳定，新加坡高硫燃料油市场暂难维持前期的强势。西方套利船货方面：11月来自欧洲和美国的供应量在400-450万吨，自中东的套利货150-200万吨，预计套利货总量在 600 万吨左右，但11月船货集中在下半月抵运，故而上半月套利货尚未抵运前，市场供应仍持紧，燃料油市场仍维持强势，而进入下半月，随着套利货的陆续抵达，供应紧张得到缓解，新加坡市场机构开始走软。

从供需基本面看，受世界经济增长放缓等因素影响，国际油价缺少上涨动力。国际能源署署长法提赫·比罗尔日前表示，该机构正进一步下调今年全球石油需求增量至每天110万桶。如果世界经济持续走弱，这一数字可能还会下调。也有分析师认为，在经历快速下跌之后，国际原油价格将寻找新的平衡点。未来在需求面支撑下，预期国际油价仍有上涨空间。比如隆众资讯原油分析师李彦就表示，目前国际原油市场利空和利空好因素交织，预计下一轮成品油价仍有一定的上调概率。

行业深度洗牌企业财务人员李峰（化名）告诉北京商报记者，新政对于企业现金流会带来很大的影响，尤其对于急速扩张型企业会抑制扩张速度，以往收到的预付款主要用于企业滚动发展，比如扩大业务规模完善产业链。但如果没有足够的现金流支持，在线教育机构的融资需求可能会增加，财务报表上的利润数字也会受到影响。对于行业而言会加速优胜劣汰，小机构如果融资困难，会面临资金链压力甚至被迫出局。

很快，《纽约时报》的留言板被“双标”（double standards）“偏见”（bias）等字眼淹没了……有网友对报道感到愤怒，并留言写道：你能活着，得感谢中国做出的努力和牺牲！中国做出了巨大的牺牲以防止疫情扩散，你能活着，没感染疫情，就是因为中国的努力，你应该感恩。

立可芯中包括28项来自联系科技的软件资产，以及2项专有技术——SOC技术平台和AndroidSmartPhone技术平台——与相关的45项技术，总资产估值7.2亿元人民币。《评估报告》中还写到，立可芯将从高通获得领先的全模Modem和其他IP技术授权，开展基于Q-modem平台的自研SOC芯片开发，开发并销售面向中低端市场定位的LTE智能手机芯片，主要针对国内二三线品牌和设计公司，支持全球网络制式。